戀舊過往,平溪菁桐鐵道


菁桐是平溪鐵道的最終一站,也曾經是平溪線煤業之首。


雖比不上前一站「平溪」,卻曾在全台民眾票選二十世紀內台灣最重要的100大歷史建築入榜。


傳說中;菁桐是在乾隆年間由泉州人李大青率先開墾的地區;也有另一說法是以往此地多為野生菁桐樹,而命名為台北縣志


民國5、60年代男女礦工紛紛跨過鐵路平交道上工,男的鑽進地下挖煤,女的在洗煤場裡依煤的大小撿煤分級


撿好的煤順著輸送帶,直接上了等在下面的運煤車,蒸汽火車鳴鳴的鳴叫,把地底下的男人挖出的煤,火車載走了煤,也換來了菁桐人的營生。


菁桐和平溪線其他車站一樣倚靠煤為生,但是菁桐是眾車站中的首,又是最大的礦坑


妹妹說許願竹片一個30元啦"直接在心中許個願就好啦


煤業沒落後,同線的車站,轉為觀光目的地或天燈重鎮,多數人對平溪線火車的記憶,若不是平溪,就是十分,菁桐卻被人遺忘.....


平溪鐵路起點亦是終點的菁桐站,從前多為野生菁桐樹,因而稱為『菁桐』


所有車站中保留往日樣式最具古風的地方,日式古風木製建築、礦場舊跡


目前菁桐站只有一位站員打理全站,不過全盛時期有十二位站員, 車站旁邊的兩層樓建築,就是昔日的鐵路宿舍,有十多間房,可以想像當時車站的規模。


菁桐車站曾於民國83年徹底整修過,然而數張日據時代古老的辦公桌,保險櫃現在還在使用;此外,當時為防止火車相撞所使用的閉塞器和古老的電話筒,現在也還保存著。




菁桐車站必須經由橋頭邊的市場走小巷子進入,一般遊客似乎也較少由此處搭乘火車,事實上本車站正是平溪小火車的起始站,也可說是終點站。














 

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